上質な住まい選びを、
建築士の視点でご案内します。

三井不動産レジデンシャルなどが港区三田一丁目で進める「パークコート麻布十番東京」のうち、地上31階・全507戸の「ザ タワー サウス」。都営大江戸線・東京メトロ南北線「麻布十番」駅徒歩2分に建ち、住戸は1R〜3LDK（30.00〜160.79㎡）と幅広い。竣工は2029年7月を予定し、足元では申込受付が進む注目区画だ。

麻布十番は、商店街の親しみやすさと都心邸宅地の品格が同居する希少な街だ。二路線が使える駅前2分の立地は、雨の日も夜遅くも移動のストレスが小さく、都心へどこへ出るにも軽快。緑豊かなパークシティとして広場や歩道も一体で整えられ、暮らしの足元から街の質が設計されている。

ノース（地上42階・695戸）と並ぶ二棟構成の大規模開発で、共用や管理のスケールメリットが効きやすい。30㎡台のコンパクトから160㎡超まで住戸の幅が広く、単身からファミリーまで多様な層を受け止める。都心一等地でありながら住戸タイプに厚みがある点が、街全体の活気にもつながっている。

京王電鉄とリビタが調布市多摩川4丁目で分譲する「京王多摩川ハモンズ」。京王相模原線「京王多摩川」駅徒歩2分、駅前で進む大規模開発エリアに建つ地上12階・全264戸のレジデンスで、住戸は1LDK〜4LDKの全31プラン。京王電鉄初の自社分譲ブランド第1号として、2026年6月中旬の販売開始を予定している。

京王多摩川は、特急停車駅の調布まで一駅・徒歩圏という立地ながら、多摩川の河川敷や緑が身近な落ち着いた住環境を併せ持つ。鉄道事業者が自ら手がける駅前開発だけに、駅から住戸までの動線や周辺のまちづくりまで一体で描かれている点が心強い。南向き中心の明るいプラン構成も魅力だ。

都心の価格高騰を背景に、特急停車駅・調布の隣で駅徒歩2分という利便を、郊外側の現実的な価格帯で確保できる点に注目が集まる。ルーフバルコニー付き住戸やワイドプランなど暮らし方の幅も広く、子育て世代から住み替え層まで腰を据えやすい。沿線開発の象徴として街の将来性も期待できる。

モリモトが品川区大井6丁目で分譲する「ディアナコート大井町翠景」。JR京浜東北線「大井町」駅徒歩13分、地上6階・全43戸の低層レジデンスで、住戸は1LDK+S〜3LDK（55.16〜138.83㎡）とゆとりの大型プランが中心。2026年5月中旬に販売を開始し、竣工は2028年2月を予定している。

敷地は大井町エリアで初の第一種低層住居専用地域に位置する。高い建物や用途が都市計画で厳しく制限されるため、緑と空の広がる静けさが将来にわたって守られやすいのが最大の魅力だ。大井町は再開発で駅前が大きく生まれ変わりつつあり、その利便と、一歩入った低層住宅地の落ち着きを同時に手にできる立地といえる。

モリモトの邸宅ブランド「ディアナコート」らしく、住戸数を抑えたゆとりある計画と質感の高い設えが特徴だ。138㎡超の大型住戸を含む構成は、在宅ワークや家族の成長に柔軟に対応でき、長く住み継ぐ前提の住まいとして価値が高い。都心利便と低層邸宅地の静けさを両立したい層に響く一棟だ。

アーネストワンが荒川区東尾久8丁目で分譲する「サンクレイドル荒川熊野前」。日暮里・舎人ライナー「熊野前」駅徒歩4分に建つ地上9階・全24戸のコンパクトレジデンスで、住戸は1LDK+Multi〜2LDK。2026年6月の販売開始、同年8月下旬の竣工を予定している。

熊野前は、日暮里・舎人ライナーと都電荒川線が交わる下町情緒の残るエリアだ。ライナーで日暮里へ短時間、そこからJR・京成で都心や空港方面へも乗り継ぎやすい。商店街やスーパー、町医者が徒歩圏にそろい、価格高騰が続く城北・城東のなかでも、暮らしのコストを抑えながら駅近を確保できる現実的なエリアになっている。

24戸という小ぶりな規模は、住人同士の顔が見えやすく、管理の目も行き届きやすいのが利点だ。コンパクトな間取り中心の構成は、単身・DINKSや初めての住み替え層に手が届きやすい。派手さより、駅徒歩4分の利便と落ち着いた下町の住環境を堅実に押さえたい人に向いた一棟だ。